Dviejų vikšrų traktorius

Koks yra vikšrinių traktorių darbo procesas?
Dauguma šiuolaikinių vikšrinių traktorių yra varomi vidaus degimo varikliais, varomais dyzeliniu kuru. Galia per sraigto veleną perduodama į 8 arba 10 greičių pavarų dėžę, o per diferencialo pavarą – į du didelius galinius varančiuosius ratus.

Kokia yra dviejų vikšrų traktoriaus konstrukcija?

Dviejų vikšrų traktoriaus konstrukcija skirta sunkiems darbams ir puikiam sukibimui sudėtingoje vietovėje. Jo pagrindinė struktūra paprastai apima keletą pagrindinių elementų:
Važiuoklė arba rėmas: važiuoklė tarnauja kaip traktoriaus stuburas, užtikrinantis konstrukcinį vientisumą ir atramą visiems kitiems komponentams. Paprastai jis pagamintas iš storų plieninių arba aliuminio sijų, skirtų atlaikyti dideles apkrovas ir įtempius, atsirandančius važiuojant bekele.
Dviejų vikšrų sistema: tai yra pagrindinis bruožas, susidedantis iš dviejų atskirų vikšrų agregatų, po vieną kiekvienoje traktoriaus pusėje. Kiekvieną takelio komplektą sudaro:
Vikšrai: Pagaminti iš tarpusavyje sujungiamų metalinių jungčių arba gumuotų diržų, užtikrina kontaktinį paviršių su žeme. Guminiai vikšrai yra tylesni ir švelnesni ant minkštesnio paviršiaus, o metaliniai pasižymi didesne patvarumu ir laikomumu.
Tuščiosios eigos ir ritinėliai: yra viršuje ir išilgai bėgių kelio, todėl padeda nukreipti bėgius ir išlaikyti įtampą.
Vikšro reguliatoriai: mechanizmai, skirti reguliuoti vikšro įtempimą, kad būtų optimalus veikimas ir išvengta slydimo.
Jėgos pavara:
Variklis: paprastai yra traktoriaus priekyje arba centre ir užtikrina reikiamą galią. Dyzeliniai varikliai yra įprasti dėl savo sukimo momento ir efektyvumo.
Transmisija: sujungia variklį su pavaros sistema, leidžianti perjungti pavaras ir padidinti sukimo momentą. Jis gali būti rankinis, automatinis arba hidrostatinis, priklausomai nuo traktoriaus modelio.
Vairavimo sistema: Dviejų vikšrų traktoriaus vairavimo mechanizmas yra sudėtingas, dažnai apima hidraulines sistemas, kurios savarankiškai arba kartu valdo vikšrų kryptį, kad būtų manevringas.
Pakaba: nors ir ne visuose modeliuose, kai kuriuose pažangiuose modeliuose yra pakabos sistemos, kurios pagerina važiavimo kokybę ir palaiko sukibimą nelygiame reljefe.
Vairuotojo skyrius: yra vairuotojo sėdynė, prietaisų skydelis ir valdymo skydelis. Jis sukurtas atsižvelgiant į ergonomiką ir saugumą, kartais turi uždaras kabinas su klimato kontrole atšiaurioms aplinkoms.
Hidraulinės sistemos: kai kuriuose modeliuose jos naudojamos priedams, pvz., krautuvams, ekskavatoriais, maitinti arba vairavimui. Hidraulinės linijos ir vožtuvai yra integruoti į traktoriaus konstrukciją.
Pagalbinės sistemos: tai apima elektros paleidimo, apšvietimo ir diagnostikos sistemas, taip pat degalų bakus, aušinimo sistemas ir visas papildomas funkcijas, pvz., GPS nurodymus ar automatinius valdiklius.
Dviejų vikšrų traktoriaus konstrukcija ir išdėstymas teikia pirmenybę stiprumui, stabilumui ir prisitaikymui prie įvairių reljefų ir užduočių, todėl jie yra universalūs žemės ūkio, statybos ir kitų didelių apkrovų įrenginiai.

Populiarus Žymos: dvivėžis traktorius, Kinijos dvivėžių traktorių gamintojai